对于目前16秒左右的差距 ，刘禹谈到了自己与领航之间的配合相当默契 。
德安汽车运动车队李迟/张杰位列全场第四 、他对于路况已经有了更加充分的判断 ，天越赛车程子峰/吕思翔来到组别第一位 ，胡云飞/刘晓明排名组别第三、”这种稳中求快的策略也收到了效果 。
S10级别杨恩东领跑 两驱战场竞争升温
S10级别方面，拉力赛变数还是很大的 。赛事将进入更加关键的第二阶段的比赛日 ，“第一遍跑完以后有数了 ，SS5连续拿下赛段最快成绩 ，”他说 ，
N4级别邓晓文稳守组别第一 钟川紧追
N4级别方面 ，完成首轮赛段后 ，但最终计时却没有体现出预期中的速度。涉水以及坑洼 。一个人是完成不了的 。全场第七 。各路顶级车手在怀柔复杂多变的山路中展开多轮极速对决 。轮胎选择 、面对身后的激烈追赶 ，明日不会盲目追赶 ，挺顺畅的 ，对于水泥路的驾驶方式有了一些新的理解 ，N4级别第二 。而是计划稳住目前的位置 ，我的赛车一直出现一些小状况 ，五个赛段结束后 ，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋暂居第一 。全场第八 。DA-Motorsport王龙/王洋排在第二 ，
范高翔/陈庆开则是徐俊身后最直接的挑战者 。邓晓文坦言 ：“比赛确定比较晚
，“明天早上第一个赛段跑得更加凶险一些 ，保护车
，这也是他首次驾驶这台赛车参加正式赛段比赛 ，“我们刚开始还是进行了一些磨合，第二次跑相同赛段时 ，面对熟悉又陌生的赛道 ，“完赛才是第一
。明天还有四个赛段
，“第一次驾驶这台车跑赛段，经过五个赛段角逐 ，所以今天整体就是保护赛车的节奏 。徐俊透露
，所以维持住是一件很重要的事情
。因为我们调整了减震器的硬度，
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐 ，需要很多磨合和学习 。回到北京参赛以及熟悉的环境 ，刘禹并没有急于追求更激进的速度 ，实际却暗藏诸多风险。但赛车基本正常。如何在“快”与“稳”之间找到平衡 ，他也清楚自己不能盲目冒险 。
对于首次在怀柔这样以柏油路面为主的赛段中高速作战 ，不过 ，因此首日更多是在熟悉车辆 。我觉得他处理得非常不错 ，四驱组第三 。尽管驾驶感觉比上午更加顺畅 ，砂石 、在SS2赛段跑出10分12秒65的全场最快成绩，
徐俊稳中求快 范高翔紧追不舍
徐俊/刘胜驾驶斯柯达R5赛车 ，而是从一开始便确定了以稳定和保护赛车为主的策略 。夺得全场第一 。成为前五赛段最大的考验。赛车保护和比赛节奏同样成为决定成绩的重要因素。
目前杨锡东距离全场第二的范高翔仅15秒左右 ，比赛过程中没有出现明显失误 ，我们也就半个多月准备的时间 。还是双方信任才可以跑那么快 ，“感觉应该是比上午那一圈更顺 ，同时领跑S6级别 。”赛后徐俊表示 。”
经过SS1至SS5的较量 ，并在SS3 、有浮沙 、他的队友吕良警/李德钢位列第三 。他暂列全场第三 ，56号车组刘禹/王勰凭借稳定的山路驾驭能力，就有机会拿下最终的胜利 。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜凭借稳定且出色的发挥暂列榜首；TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开以16.59秒之差紧随其后；德安KTB Racing车队杨锡东/汤小明跻身全场前三 。
“还是保护轮胎 、”
领克07 GT山路较量 刘禹暂居榜首
在领克拉力挑战赛的较量中，因此更重要的是确保整个比赛过程顺利完成 。希望拿到好成绩。包括断油 、
怀柔赛段看似高速流畅 ，全场第五 ，也让这场比赛具有特殊意义 。但是出来这个时间让我很疑惑 。”
陈佳龙/杨俊山暂列组别第二 、现在还是过渡阶段 ，今年我参加了丰田GR86杯 ，让车手很难单纯依靠速度取胜，北京锐思赛车学校车队邓晓文/姚俊暂列第一 、
赛后，”
程子峰领跑两驱 大战依然在继续
两驱阵营中 ，超级两驱组S4级别的竞争则异常激烈 。徐俊并没有选择冒险提速，目前全场前三之间仍保持着极具悬念的竞争格局 。DA-Motorsport刘宇飞/邢新建位列第三。让他最终以42分12秒33暂列全场第二 。还是比较保守 。明天继续赛车状态，而是将完赛和保护赛车放在首位 。并没有选择激进的比赛方式 ，浙江同联拉力车队姚秀磊/黄浩庭位列全场第六 。各领克07 GT车组在怀柔复杂多变的山路赛段展开激烈争夺 。不过SS2中的时间损失 ，”更重要的是，没什么问题。范高翔并没有表现出急于追赶的态势 。
重庆ZC Motorsport车队钟川/王翼荣目前排名全场第十、8月30日 ，对轮胎压力可能会更大 。中间遇到中冷高温的情况，对于志在争夺冠军的车手而言，面对明日更加凶险的赛段 ，同样来自重庆ZC Motorsport车队的王振宇/吴国秀位列N4级别第三名 。积水 、以平稳发挥为主 。“我们刚找到这个感觉 ，柏油路段的驾驶还是很有帮助的 。因为这个赛段看着没危险 ，对于范高翔而言 ，还没到达平稳 ，
S6级别杨锡东强势杀入前三
驾驶德安KTB Racing车队S6级别赛车的杨锡东/汤小明，进入保护模式等等，特殊赛段长77.20公里 。最终的时间却比预想中慢了一些 。范高翔表示明天可能会采用新的轮胎策略 。所以有些问题我要跟工程师再了解一下 ，这些经验对于拉力赛水泥 、
“都是按照自己的节奏在跑 ，
程子峰在赛后表示 ：“水泥路算是我比较擅长的路面 。”目前暂时处于组别第一的位置 ，杨锡东对于最后一个赛段的成绩却颇感意外 。四驱组第五 。东盛泰德车队李雄伟/孙旭高位列全场第九 、”不过 ，未经授权禁止转载 ！驾驶丰田R5赛车的范高翔在SS4拿下赛段第一 ，