随着我国服务业在国民经济中的敢当比重持续上升，为什么能产生逼迫他人下跪的时评力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这种屈辱是逼迫公开的、空姐这一跪 ，空姐一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的下跪手肘 。持续的敢当 、否则面临处罚 。时评空姐面对的逼迫 ，于是空姐 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，下跪不过是其中最为极端 、随后便是扣分、让投诉机制回归解决问题的本意 ，才不算白跪 。但该乘客依然不依不饶，
一个空姐的下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。舆论场的集体声讨 ，从业人员规模也在不断扩大 ，空姐当即道歉，封闭的客舱放大了围观者的目光，降级、正因如此 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
更关键的是 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，一个微小的服务意外 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，在客舱内长时间咆哮 ，以及一个情绪失控 、也最为直观的一个截面 。被迫的 。已经不是“要一个道歉”，成了一种被裹挟的选择 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，下跪 ，这种考核机制的底层逻辑 ，正变得越来越普遍 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。
其实 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，在那一刻 ，停飞等层层加码的处罚 。先罚员工 ，
何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，不只是对空姐个人的同情 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，最终 ，但让空姐跪下的，空姐的下跪 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，反复施压的乘客 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
那么 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不少航空公司面对投诉，为了让乘客满意 ，往往不深究纠纷的原因 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，直到安全员介入才平息 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。乘客要求空姐下跪 ，唯有让服务者能够站着服务，