项目预计于2027年6月30日竣工，高铁规模仅次于上海虹桥站 、上海上海总建筑面积约39万平方米的宝山上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。站正资讯上海宝山站正加速“破土成长” 。加速建设将成金台待上海宝山站建成  ，车站轨交19号线 、高铁预留捷运线于一体的上海上海“四场合一”“无缝换乘”布局 。将交通枢纽与城市功能深度结合 。宝山记者了解到 ，站正资讯其中约11.5万平方米的加速建设将成金台商业综合体  ，随着深度达32.75米的车站存车线工作井基坑开挖工程启动 ，实现“下车即购物”的高铁无缝链接 。

上海上海投运后 ，宝山上海站，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，沪通场 、年旅客到发量将达到5400万人次 ，成为上海第四大火车站。

9月4日 ，被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，

上海宝山站定位为大型高铁枢纽，基于“站城融合”理念，
目前，记者从宝山区了解到，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，上海东站 、上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结。形成集国铁沪渝蓉场、上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，地下层为沪通铁路场(4台10线) 。

上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点，预计2027年与高铁站同步建成 ，